无锡三轮车3C认证告诫企业对3C认证应给予高度重视

无锡三轮车3C认证至政策下来到如今，其实已经有一大部分企业都已经按照要求去实行3C认证，对于这个政策的颁布于企业而言有什么影响呢?让我们一起随着无锡三轮车3C认证来看看吧。

一是企业生产许可证的变化。按照原有的要求，企业进入三轮车行业必须要办理生产许可证，该证既是管理部门对企业设置的准入门槛;又是企业生产产品必备的硬件条件。由于原有的三轮车生产标准要求，企业在申办(或者5年复查)过程中硬件的投入相对较低。据悉，随着新国标的执行，管理部门将对企业生产产品的硬件要求也将随之提高。因此，生产许可证并不会因3C认证的实施而取消，反而会得到进一步加强，目的是对进入的企业设置更高的必要的条件，以防止低端产能的扩大与市场竞争的无序;也有人认为两证并一证，即：生产许可证与3C认证合并为一证，但这样的可能性较小。

二是三轮车产品进入到市场流通领域之前必须进行强制性3C认证，以确保三轮车企业的生产能力与销售到市场上的产品的一致性。3C认证是国家层面上对进入市场(涉及到人身安全或健康)的产品采取的强制性措施并以制度化的保证。一旦三轮车产品纳入强制性3C认证，三轮车行业截止到目前的许多乱象将得到终止，实施四个统一：统一产品目录;统一技术规范的强制性要求、标准和合格评定程序;统一标志;统一收费。众所周知，截止到目前，电动车进入地方市场销售，必须“过五关斩六将”：全国各地都设有市场准入条件：如：甲地检测过的产品(或者权威部门检测过的)，到乙地必须重新检测或者进行美其名曰的补测;甲地的检测收费标准与乙地不同意;地方性的地下收费等等。

三是属于三轮车，在进入市场销售之前必须进行强制性认证。因此，企业将产品委托正规和合法的机构进行认证。认证机构对出具的报告必须承担相应的责任。也就是说，检测机构出具的认证报告具有权威性、通用性。一旦国家认可的检测机构，通过对某企业送检的三轮车，全国各地可以销售。由此，各地(检测)利益分割的现象将终止。但是，是否会出现新的地方性利益组织，电动车商情目前还没有发现。但按照国情来看，这样的可能性也是存在的。

在此，无锡三轮车3C认证根据掌握到的信息告诫企业：由于《电自行车安全技术规范》还没有正式出台，企业老板应该对3C认证给予高度重视，组织管理层对3C认证进行学习，全面了解并掌握，培养企业自己的3C认证人员，这样有利于企业的管理。同时，企业应该仍然把精力与财力放在产品的开发、市场的拓展与管理上，为新国标的出台做准备!

无锡三轮车3C认证后的好处很多，可以解决我们用户的安全后顾之忧，还能增加用户对企业的信任，因此对于无锡三轮车3C认证还是有必要的，当然我们也不能盲目去认证，本新闻来源：微口网，想了解更多关于这方面的内容可以关注我们的网站，感谢大家的浏览!