无锡电动车3C认证对于一些小企业难搞定

前段时间很多企业对无锡电动车3C认证瞻前顾后的，后来一锤定音了，是要真正实行认证了。而现今进入到9月份，电动车行业的话题无疑是3C了。近来，电动车自行车一批3C证书开始陆续发放，企业纷纷晒出了自己的3C证书，这对于刚刚进入到“金九银十”传统旺季市场的电动车行业而言无疑是利好消息，对于饱受各地电动车专项检查困扰的经销商来说，也终于可以放下心了：终于有完全合法的国标车了!

但是，通过这几天的观察发现，经销商对于3C的认知还比较模糊，甚至是错误的!因此，关于无锡电动车3C认证，告诉你这三点真相!

真相一：3C很好拿，给钱就行?

有经销商抱怨，电动自行车的3C认证只是在走过场，企业钱到位了就能拿下来。事实上并非如此!业内人士透露，电动自行车的3C认证甚至比摩托车申报材料还要麻烦，仅仅关于产品描述报告就是一大堆材料，图纸至少要二三十张，这对于很多只有生产和销售人员的一些小企业来说实在是太难搞定了!

另外，是为保护消费者人身安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。只是电动车之前一直野蛮发展，没有涉及到这块，如今国家要求电动车行业正规化，3C对于电动车产品质量的监督保障必不可少!

真相二：企业拿到3C，就说明有电动自行车生产资质了?

之前我们提到过生产许可证取消，更换3C认证的消息，就让很多经销商把两者化为等号，甚至也等同于电摩资质了，有人表示说：某企业拿到了1张3C认证书，是不是就说明有电动自行车生产资质了?

事实上，电动自行车的生产不需要类似电摩的准入资质，只要你的产品能够符合新国标的技术要求就行。而3C认证主要强调产品的制造过程以及成本的达标。也就是说，电动车每开发一种款型就必须进行审查、备案与检测，每款产品都要进行单独认证并取得3C认证书，而且相对来说认证费用比较高!

真相三：没拿到3C认证的车子，不能卖了?

这点在上半年的红头文件里已经明显指出：电动自行车3C认证将在电动车新国标正式落地实施后开始执行，也就是说要等明年4月15日后才正式执行，眼下有地方查3C那只是个别行为!

经过小编这样的描述，能真正了解了无锡电动车3C认证了吗?其实很多人都会把这个等同于生产资质，其实不然，因为每开发一种款型就必须进行审查、备案与检测，每款产品都要进行单独认证并取得3C认证书，这相对而言费用就比较高，以上就是小编今天所要说的所有内容了。有需要认证的找我们。